【太平洋汽車網(wǎng)】如今在大街上行駛的汽車中，無外乎有兩種車型：自動(dòng)擋車和手動(dòng)擋車，并且是自動(dòng)擋車型居多，自動(dòng)擋車確實(shí)比手動(dòng)擋車開著省力，所謂的D檔走天下就是如此。們都知道P檔是停車檔，在達(dá)到目的地需要長時(shí)間停車時(shí)會(huì)用到，N檔是空擋，在臨時(shí)停車或等紅綠燈等短時(shí)間停車時(shí)會(huì)用到，那么在我們停車后起步時(shí)，是掛N檔打火好還是掛P檔打火好呢？

很多人認(rèn)為掛N檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可在很大程度上減少對(duì)變速箱的損耗，之所以會(huì)有這樣的做法，是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為：在打火時(shí)，直接掛在N檔打火，可避免在P檔啟動(dòng)后檔位從P檔經(jīng)過R檔最后到N檔的這一過程，避免了變速箱的換擋動(dòng)作，從而減少了變速箱的損壞。這樣雖然看著相對(duì)有理，但是廠家為什么不把P檔放在R檔后面嗎？所以說這種做法是沒有科學(xué)依據(jù)的。

而從P檔啟動(dòng)后，再經(jīng)過R檔時(shí)只要不停留（不會(huì)使變速箱產(chǎn)生換擋動(dòng)作）就不會(huì)對(duì)變速箱有損害。從變速箱的原理說起，變速箱的檔桿不會(huì)直接讓變速箱換擋，檔桿的變動(dòng)只會(huì)產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)，這個(gè)信號(hào)會(huì)經(jīng)過變速箱控制系統(tǒng)（TCU），相當(dāng)于是一個(gè)單片機(jī)，然后通過設(shè)定好的程序來確定是否要換擋，所以說對(duì)那些可對(duì)變速箱產(chǎn)生危害的動(dòng)作，TCU可在一定程度上減少它的發(fā)生，所以說P檔啟動(dòng)后，只要不在R檔停留，就不會(huì)對(duì)變速箱產(chǎn)生危害。

其實(shí)P檔幾乎就是N檔。在掛入N檔時(shí)，TCU會(huì)產(chǎn)生空擋的指令，從而變速箱處于空擋狀態(tài)，而繼續(xù)往前推到P檔時(shí)，TCU不會(huì)再產(chǎn)生任何換擋指令，也相當(dāng)于是空擋，只不過是在P檔時(shí)，棘爪會(huì)把變速箱的輸出軸鎖死，所以說P檔幾乎就是N檔。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）