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      1. 減檔不頓挫的有什么技巧

        2025-07-05 02:30:05 作者:zengcaihong

          【太平洋汽車網(wǎng)】減檔不頓挫的技巧:加減檔操作要及時,不要間隔太久;離合器抬起稍慢一些;加擋時收油門,減檔時稍加油門,就不會有明顯的頓挫感,還要多練習(xí),熟悉掌握各擋位與速度的關(guān)聯(lián)后,操作起來就沒有頓挫感。

        減檔不頓挫的有什么技巧

        (1)5檔→4檔:提速至60以下,即可減檔。離合踩到底,掛4檔,松離合。   

        (2)4檔→3檔:離合踩到底,掛3檔,松離合。

        (3)3檔→2檔:離合踩到底,掛2檔,松離合。

        加減檔(配檔)基本原則   

        檔速與檔位相適當(dāng):從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應(yīng)范圍,盡可能避免長時間使用最低或最高檔速。

        換檔(加、減檔):原則上只要達(dá)到檔速范圍,就能換檔,檔位的取舍要考慮車速、動力性和經(jīng)濟(jì)性。

        拖檔:低于最低檔速一般稱為拖檔,拖檔會使車輛行駛無力、前后竄動,嚴(yán)重時會造成發(fā)動機(jī)熄火。

        升檔:當(dāng)車速達(dá)到高一檔的速度時,就應(yīng)該實(shí)施升檔,一般來說,高速車在檔升檔時機(jī)為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速3500—4500轉(zhuǎn)/分。

        退檔:當(dāng)車速接近檔位最低車速時,就應(yīng)該實(shí)施退檔,高速車退檔時機(jī)應(yīng)該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內(nèi),最晚不能低于本檔的最低車速。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅)

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