【太平洋汽車網(wǎng)】外胎上劃了個口需要看該口子是否已經(jīng)破損或傷及內(nèi)部的簾子布材料了，如果胎側(cè)已經(jīng)破損的話，不建議修補。如果該口子并未傷及簾子布材料，那還可以繼續(xù)使用，但需定期查看傷口有否擴大，簾線有否損傷，如果有的話請及時更換新輪胎。

如果輪胎沒有漏氣，那么胎側(cè)淺層的橡膠缺失或開裂也是可以修補的。這種情況，由于輪胎并沒有出現(xiàn)貫穿傷，只是表層橡膠的損傷，所以可以采用熱補的方法修補胎側(cè)橡膠面。

胎側(cè)出現(xiàn)鼓包是輪胎內(nèi)部簾子線嚴重斷裂的結(jié)果，出現(xiàn)這種情況時，輪胎已經(jīng)被判“死刑”，再沒有任何修補的價值，必須更換新輪胎。假如勉強修補，修補后的輪胎只能是一個隨時都有爆胎可能的危險品。所謂“破損嚴重”，是指胎側(cè)橡膠完全開裂的情況。橡膠開裂意味著輪胎的氣密層、簾布層、保護層等結(jié)構(gòu)已經(jīng)被完全破壞，輪胎只能報廢。

雖然說胎側(cè)受損不嚴重時可以修補，但修補后的輪胎已經(jīng)失去了原來的耐用性和安全性，不能繼續(xù)充當主力了。出于安全考慮，這種修補過胎側(cè)的輪胎只能作為備胎使用。

總結(jié)：胎側(cè)其實是可以修補的，但前提是輪胎簾布層沒有嚴重損傷。因此，應(yīng)選擇有資質(zhì)的專業(yè)輪胎服務(wù)店進行輪胎損傷評估及胎側(cè)修補，以保證修補質(zhì)量。假如胎側(cè)受損嚴重，還是果斷更換輪胎吧，一定不要為了省錢而強求，畢竟安全才是第一位的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）