【太平洋汽車網(wǎng)】頂吧的全稱是車輛前避震頂端拉桿，也就是汽車改裝常用的平衡桿。頂吧的作用是可以提高車身的剛性，防止車體變形；在汽車快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，防止側(cè)傾過(guò)大而失控。副作用是略微增加車重，可能會(huì)使油量增加，但可以忽略不計(jì)。

頂吧主要裝在轎車的前懸掛上,對(duì)很多人來(lái)說(shuō)防傾桿只是一支不起眼的桿子,但它對(duì)操控的改善效果,可以說(shuō)是所有改裝項(xiàng)目中效果最明顯的。加裝頂吧后,雖然并不能改變轎車懸掛的軟硬程度,但兩個(gè)前懸掛被連接在一起后,轎車前部的剛性增強(qiáng),過(guò)彎過(guò)程中,兩個(gè)前懸掛形變變小,利用頂吧桿身被扭轉(zhuǎn)、拉伸產(chǎn)生的反彈力來(lái)抑制車身側(cè)傾。
那么很多人又來(lái)問(wèn)了：加裝頂吧有必要嗎？不急，下面小編就來(lái)Get。
由于要兼顧日常的舒適性，一般家用車的原廠的避震一般設(shè)計(jì)得比較軟，正因如此，行駛時(shí)車輪給予車身的各種力經(jīng)過(guò)彈簧 “化解”了一部分以后才傳遞到車身，車身不需要產(chǎn)生很大的扭曲來(lái)分散和抵抗車輪產(chǎn)生的力。所以在一般狀態(tài)下，如果單獨(dú)安裝頂吧，僅僅是提高了汽車左右減震塔頂之間這部分車身的剛度，如果沒(méi)有配合底盤和車身其他部件的強(qiáng)化，車輪產(chǎn)生的力量本該分散到車身的其他“軟”的部位去承受的力，就被加強(qiáng)了的車身轉(zhuǎn)嫁出去了，造成其他部位的變形，例如避震機(jī)、襯墊等。
因此，如果是以提升整體操控性能為目的，倒不如選擇一套高品質(zhì)的運(yùn)動(dòng)避震來(lái)得實(shí)際。若想享受駕駛的樂(lè)趣，小編建議在加裝頂吧的同時(shí)，配合運(yùn)動(dòng)型避震、加粗防傾桿和性能輪胎來(lái)提升整體的操控表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）