【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)汽車的車輪進(jìn)入抱死狀態(tài)ABS才會(huì)介入,剎車abs介入剎不住的原因是輪胎沒抱死。

ABS系統(tǒng)沒有介入ABS就是制動(dòng)防抱死系統(tǒng),它的作用就是當(dāng)汽車在進(jìn)行制動(dòng)時(shí),ABS會(huì)控制制動(dòng)器的動(dòng)力大小,使汽車的車輪不被抱死,使車輪處于種邊漆邊滑的狀態(tài)，保證車輪與地面的附著力達(dá)到最佳的狀態(tài)。ABS系統(tǒng)可分為四種,分別是四通道式、三通道式，二通首式和一通道式。四通式ABS有四個(gè)輪速傳感器,進(jìn)行獨(dú)立控制,如果車輪與地面的附著面積差別比較大,制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)力差距就會(huì)比較大,三通道ABS是對(duì)兩前輪進(jìn)行獨(dú)立控制,稱為混合控制,二通式ABS使用范圍比較小，目前在汽車上面使用比較少,一通道式ABS常叫單通道ABS,屬于種后輪制動(dòng)器ABS作用能夠使汽車充分發(fā)揮制動(dòng)功效,縮知汽車的制動(dòng)時(shí)間和距離,有效的防止汽車發(fā)生側(cè)滑,保證汽車的穩(wěn)定性,可以在制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向,保持汽車良好的操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢林）