【太平洋汽車網(wǎng)】汽車在下坡的過程中，由于慣性的原因。汽車往往會(huì)速度加快。因此，作為司機(jī)朋友，在下坡之前一定要做好提前準(zhǔn)備，降低車速。防止自己的汽車因?yàn)檐囁龠^快，導(dǎo)致剎車距離加長，遇到障礙不能及時(shí)的躲避，造成不可預(yù)知的事故。

下坡操作時(shí)，切忌產(chǎn)生只要踩制動(dòng)隨時(shí)都可以減速的錯(cuò)誤觀點(diǎn)。頻繁地使用制動(dòng)會(huì)造成制動(dòng)裝置過熱，而出現(xiàn)汽車因溫度過高導(dǎo)致燃油在管道中產(chǎn)生氣泡，造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或制動(dòng)不良等現(xiàn)象。所以，下坡時(shí)一定要采用以發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)為主，踩腳剎制動(dòng)為輔的方法進(jìn)行減速操作。小竅門：一般情況下，自動(dòng)擋車用正常行駛的D擋駕駛，但D擋有一個(gè)很大的缺憾，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)幾乎不起作用。

在需要發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的下坡時(shí)，如果坡度較小，只要關(guān)點(diǎn)火系統(tǒng)就可以使發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)勉強(qiáng)起到一點(diǎn)作用，再配合使用腳制動(dòng)就可以順利下坡。如果坡度很大，只采取上述操作無法控制車速加快時(shí)，必須換成2擋。在2擋發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)才可以發(fā)揮作用，大多數(shù)的下坡時(shí)都采用這種方法通過。如果即使放在2擋發(fā)動(dòng)機(jī)還需要頻繁地踩制動(dòng)時(shí)就要換成l擋。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在1擋時(shí)作用最強(qiáng)，以至于有時(shí)不得不輕輕踩下油門才能順利下坡的程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）