【太平洋汽車網(wǎng)】爆震傳感器拔掉，在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)影響到車輛的正常行駛，但長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)感到有明顯的震動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)異響，并且油耗也會(huì)上升。同時(shí)車輛的儀表也會(huì)亮起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

爆震傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中間以四缸機(jī)為例安裝在2缸和3缸之間，或者1 ，2缸中間一個(gè)，3，4缸中間一個(gè)。其作用是用來測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)度，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震時(shí)用來調(diào)整點(diǎn)火提前角。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃時(shí)就會(huì)抖動(dòng)，此時(shí)爆震傳感器會(huì)接收到脈沖信號(hào)，并反饋到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，ECU就會(huì)將點(diǎn)火提前角減小從而避免爆燃。

發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳點(diǎn)火和燃燒狀態(tài)是在爆震與不爆震的臨界點(diǎn)，在這個(gè)臨界點(diǎn)上，燃料的效率和燃燒情況是最高的。通俗點(diǎn)理解就是發(fā)動(dòng)機(jī)不停地在爆震的邊緣試探，而試探的工具就是爆震傳感器。發(fā)動(dòng)機(jī)通過加大點(diǎn)火提前角去試探目前工況下爆震的臨界點(diǎn)，一旦發(fā)生了一次爆震就會(huì)立馬減少點(diǎn)火提前角，從而抑制爆震的發(fā)生。從而保持發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都盡量保持在最高效的狀態(tài)，以減少燃油的消耗和提高燃油的利用效率。

當(dāng)爆震傳感器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無法接收到爆震信號(hào)，就會(huì)不斷加大點(diǎn)火提前角。此時(shí)就算已經(jīng)發(fā)生了爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至有敲缸聲，電腦仍然無法知曉。但現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮到這樣的情況發(fā)生，一旦長(zhǎng)時(shí)間無法檢測(cè)到爆震傳感器的信號(hào)，就會(huì)啟動(dòng)保護(hù)程序，從而避免爆震，并且亮起故障燈提醒車主。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）