【太平洋汽車網(wǎng)】本田混動和豐田混動區(qū)別，豐田的雙擎車型，本田的i-MMD技術(shù)的銳混動車型都是市場翹楚，本田的油電混動技術(shù)，更加注重的是駕駛桿和加速能力，豐田的油電混動技術(shù)就更加注重的是節(jié)油性和綜合能力，豐田的混動比本田更節(jié)油，耐用也是豐田一貫以來強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)。

本田其實(shí)一直都是有種在專研技術(shù)，成功之日就是初師之時的感覺。而現(xiàn)在本田的混合動力可以說是非常不錯，厚積薄發(fā)。因?yàn)樨S田是采用的行星齒輪，本田采用的系統(tǒng)是i-MMD系統(tǒng)構(gòu)型較為簡單，也就是可以三種模式，單純的發(fā)動機(jī)或者電機(jī)，也可以混合動力使用。比較好的優(yōu)勢就是可以單純發(fā)動機(jī)，這個輸出動力是遠(yuǎn)優(yōu)于豐田混動的。

豐田的THS雙擎技術(shù)系統(tǒng)，豐田雙氣以發(fā)動機(jī)發(fā)動為主力，更有著的是電機(jī)的輔助，更有著更強(qiáng)大的續(xù)航能力。

總體來說不管是本田還是豐田混動在混動領(lǐng)域都是比較優(yōu)秀的，雖然說其實(shí)還是汽油機(jī)，電機(jī)也是需要消耗汽油的。但是這種產(chǎn)生的油耗是低于傳統(tǒng)汽車的，而且因?yàn)榛靹佑闷饋硪彩欠浅７奖?，不像插電混動一樣需要充電或者燒油，而且主要的是購置成本也便宜很多。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）