【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】后驅(qū)車(chē)比前驅(qū)車(chē)壽命長(zhǎng)，這方面主要體現(xiàn)在輪胎壽命和汽車(chē)維護(hù)上。后驅(qū)車(chē)和前驅(qū)車(chē)兩者之間各有優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，使用壽命的長(zhǎng)短，需要車(chē)主根據(jù)各自實(shí)際使用情況來(lái)決定。

前驅(qū)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，首先是空間。我們現(xiàn)今所說(shuō)的前驅(qū)車(chē)，大多數(shù)都是橫置前驅(qū)的布局。這種布局，不需要傳動(dòng)軸將動(dòng)力導(dǎo)向后輪，如果優(yōu)化的好后排中央可以做到全平。它的缺點(diǎn)則是，由于發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等主要部件都集中在車(chē)輛前部，車(chē)輛后部配重較輕，后輪很容易失去抓地力，操控性較差。此外，前驅(qū)車(chē)還存在先天具有轉(zhuǎn)向不足的問(wèn)題，還有就是前橋既是轉(zhuǎn)向橋，又是驅(qū)動(dòng)橋，結(jié)構(gòu)及工藝復(fù)雜，制造成本高、維修保養(yǎng)困難。

后驅(qū)車(chē)由后面兩個(gè)輪負(fù)責(zé)動(dòng)力輸出，帶動(dòng)車(chē)輛行駛，讓前輪專(zhuān)注于轉(zhuǎn)向。其優(yōu)點(diǎn)明顯，后驅(qū)車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)反應(yīng)會(huì)更加敏捷，在車(chē)輛起步，加速等情況，車(chē)身的重心后移，使得后輪作為驅(qū)動(dòng)輪抓地力更強(qiáng)，并且后驅(qū)車(chē)更能滿(mǎn)足老司機(jī)的駕駛樂(lè)趣需求，更適合漂移。后驅(qū)的缺點(diǎn)也比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力從傳動(dòng)軸到后橋驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，作用距離比較長(zhǎng)，勢(shì)必會(huì)損耗部分動(dòng)力，而且由于傳動(dòng)軸、后橋等動(dòng)力總成會(huì)占據(jù)較多的車(chē)內(nèi)空間，會(huì)造成車(chē)內(nèi)中間地板凸起等問(wèn)題。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳彬彬）