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        離合分泵和總泵壞了有什么區(qū)別
        

        

        
2019-08-12 14:36:04

作者：chenmiaoling



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】離合分泵和總泵壞了的區(qū)別：離合總泵壞了，踩的時(shí)候軟而無(wú)力，分泵無(wú)動(dòng)作。而分泵壞了，踩離合器，硬或軟，但是分泵無(wú)動(dòng)作，或行程太短離合器切不開(kāi)(離合器間隙調(diào)整正常情況下)。
        離合器總泵是指連接在離合器腳踏板并通過(guò)油管與離合器助力器連接的部分，作用是采集踏板行程信息通過(guò)助力器的作用使離合器實(shí)現(xiàn)分離。離合器總泵壞了，踩離合的時(shí)候會(huì)感覺(jué)不到平時(shí)的那種阻力，這時(shí)候就不要強(qiáng)行掛擋了，否則會(huì)加劇磨損。通常情況下，針對(duì)離合器總泵古壞了的解決方法就是直接更換。
        而離合器分泵在系統(tǒng)中的作用是駕車(chē)者踩下離合器踏板時(shí)，推桿推動(dòng)總泵活塞使油壓增高，通過(guò)軟管進(jìn)入分泵，迫使分泵拉桿推動(dòng)分離叉，將分離軸承推向前；當(dāng)駕車(chē)者松開(kāi)離合器踏板時(shí)，液壓解除，分離叉在回位彈簧作用下逐漸退回原位，離合器又處在接合狀態(tài)。
        離合總泵和分泵，相當(dāng)于兩個(gè)液壓缸。 總泵上有兩根油管，分泵只有一根管。 踩下離合器，總泵的壓力傳輸?shù)椒直茫直霉ぷ?，分離撥叉將離合器壓盤(pán)及片脫離飛輪，這時(shí)就可以開(kāi)始換檔。 松開(kāi)離合器，分泵停止工作，離合器壓盤(pán)及片和飛輪接觸，動(dòng)力傳輸繼續(xù)，分泵的油回流進(jìn)油壺。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）
        

        

        

        

        


        

        



        

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