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        為什么跑車都是自然吸氣
        

        

        
2019-08-21 18:12:54

作者：lilingyan



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)在跑車領(lǐng)域也在普及渦輪增壓發(fā)動機了！之所以還有像蘭博基尼這樣堅持使用自然吸氣發(fā)動機的跑車品牌，堅持傳統(tǒng)是一方面，大排量自然吸氣發(fā)動機的高轉(zhuǎn)數(shù)爆發(fā)是要比渦輪增壓發(fā)動機好的！
        自動保存_lilingyan
        目前采用渦輪增壓發(fā)動機的跑車中段加速能力是很強的，尤其是發(fā)動機超過3000轉(zhuǎn)以后，動力的爆發(fā)非常迅猛，但是過了6000轉(zhuǎn)動力就到了一個平臺，轉(zhuǎn)數(shù)再高也沒有很明顯的動力輸出！而自然吸氣發(fā)動機就算到了7000轉(zhuǎn)再踩油門也還能感覺到有動力儲備！而且渦輪增壓發(fā)動機的排聲音很難調(diào)出大排量自然吸氣發(fā)動機的音調(diào)！
        關(guān)于技術(shù)可靠性方面，發(fā)動機雖然一開始是由自然吸氣模式的，后來才有了渦輪增壓式，雖然渦輪增壓式是后面改進的，但它的依然沒有自然吸氣模式好。
        動力輸出方面，渦輪增壓式與自然吸氣式共同存在的情況下，渦輪增壓的頭端爆發(fā)力要比自然吸氣好很多，但是隨著發(fā)動機的中后段運轉(zhuǎn)，會出現(xiàn)“渦輪遲滯”的現(xiàn)象，因此動能會下降。而自然吸氣則不會出現(xiàn)這情況。
        發(fā)動機聲浪，許多愛好超跑的人，都很看中超跑的聲浪，在聲浪方面，自然吸氣聲浪要比渦輪增壓發(fā)動機的噪音要少很多，而有錢人自然是想要購買更能取悅他們的跑車了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）
        

        

        

        

        


        

        



        

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