【太平洋汽車網(wǎng)】新款3系車頭造型更加扁平，無論是雙腎狀的進(jìn)氣格柵還是大燈燈組的造型都被“壓扁”了，這意味3系的空氣動(dòng)力學(xué)運(yùn)用的更加出色，對于運(yùn)動(dòng)也有了更高的要求。

“天使眼”的大燈造型進(jìn)一步進(jìn)化，日間行車燈更加凌厲。下方近進(jìn)氣格柵棱角更加分明，相比現(xiàn)款車型不再顯得臃腫，霧燈造型由圓形改為長條狀。

車身側(cè)面，新款3系腰線位置更高，且不再突出。霍氏拐角進(jìn)行了革新，位置更加靠后，棱角更加分明，從車身側(cè)面看最為明顯的車尾的改變，新3系車尾微微上揚(yáng)形成了一個(gè)鴨尾造型，在高速行駛時(shí)這個(gè)小鴨尾可以為車尾提供充足的下壓力。

車尾部分新3系改動(dòng)也非常大。首先尾燈造型進(jìn)行了升級，尾燈燈組更加扁平，倒車燈與轉(zhuǎn)向燈和示寬燈完美的結(jié)合，示寬燈整體造型更加簡約，有網(wǎng)友認(rèn)為失去了辨識性。車尾的反光條位置從排氣上方上移至后杠頂端，一直被人吐槽的單邊雙出排氣也被雙邊單出所取代。

動(dòng)力方面，全新3系并沒有太大提升，原汁原味的B48發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF的8AT變速箱，2.0T低功率版本最大馬力184匹保持不變，2.0T高功率版本最大馬力提升到258匹，相比現(xiàn)款252匹馬力有小幅度提升。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）