【太平洋汽車網(wǎng)】國五車賣不出去會通過降價(jià)處理，車企將國五改為國六或者運(yùn)到未實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)的城市銷售。

買車時(shí)經(jīng)常會看到同款車有不同排放標(biāo)準(zhǔn)，舊排放標(biāo)準(zhǔn)的車優(yōu)惠力度更大，而禁止上牌不代表禁止上路，只要能在規(guī)定期限前登記入戶還是不影響使用，所以有些消費(fèi)者會以更低的價(jià)格買排放標(biāo)準(zhǔn)低的車。

車企有一個(gè)辦法將國五汽車變成國六汽車，這個(gè)方法很簡單，只需改造這個(gè)東西，就是將車內(nèi)的三元催化器進(jìn)行簡單的改造，這樣的話就符合了國家的標(biāo)準(zhǔn)。

國五禁止上牌是先從幾個(gè)大城市開始的，而其他地區(qū)實(shí)施時(shí)間更晚，所以廠家和經(jīng)銷商會有計(jì)劃地把國五車緊著實(shí)施晚的地方發(fā)貨銷售。
國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對車的油耗和動力有更高的要求，汽車廠商自然要投入更多的金錢、人力、物力來研發(fā)發(fā)動機(jī)，不過是成本會上漲。羊毛出在羊身上，成本的增加，最后還是會轉(zhuǎn)到消費(fèi)者身上。所以此時(shí)購買國六標(biāo)準(zhǔn)的車型價(jià)格是會偏高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）