【太平洋汽車網(wǎng)】制冷劑量過(guò)多，制冷系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣，冷凝器故障造成冷卻不足等原因都會(huì)造成汽車空調(diào)壓力雙高。

汽車空調(diào)制冷常見(jiàn)故障：
當(dāng)高低壓都比正常偏高時(shí)，簡(jiǎn)稱“雙高”。常見(jiàn)故障一般是系統(tǒng)有空氣或者制冷劑加入過(guò)量，這種情況需要重新抽真空，加制冷劑就能解決問(wèn)題。但是還有一種情況，就是散熱不良，特別是環(huán)境溫度比較高的時(shí)候，往往會(huì)導(dǎo)致散熱更加惡劣，此故障原因一般是散熱片堵塞，臟污，散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠等。
當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，如果壓力表針不停地抖動(dòng)，說(shuō)明系統(tǒng)有水分，往往是維修過(guò)系統(tǒng)的空調(diào)。解決的辦法一.般需要重新抽真空加制冷劑，抽真空時(shí)間不少于30分鐘，必要的時(shí)候還需要更換儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器，以徹底排出系統(tǒng)中的水分。
3、當(dāng)高低壓都偏低時(shí)，簡(jiǎn)稱“雙低”。有兩個(gè)可能:一個(gè)是系統(tǒng)堵塞，系統(tǒng)堵塞時(shí)，堵塞部位會(huì)產(chǎn)生節(jié)流，節(jié)流部位會(huì)有明顯的溫差，用手感覺(jué)就能找出問(wèn)題。另一個(gè)可能就是制冷劑泄露，導(dǎo)致制冷劑不足，這種情況比較常見(jiàn)，這時(shí)必須查明泄露部位，或換或修。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）