【太平洋汽車網(wǎng)】如果發(fā)現(xiàn)非怠速運轉的發(fā)動機工作時，時不時可以聽到“噠噠”的響聲；踩油門唑車，車內油味較大；發(fā)動機怠速忽高忽低且加速無力；發(fā)動機熄火或不易啟動等，都有可能是碳罐出現(xiàn)問題導致的。

碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動機之間。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

碳罐其實是隸屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）的一部分，該系統(tǒng)是為了避免發(fā)動機停止運轉后燃油蒸汽逸入大氣而被引入的，從1995年起，我國規(guī)定所有新出廠的汽車必須具備此系統(tǒng)。首先，我們來看看它的工作原理，發(fā)動機熄火后，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合并貯存在活性碳罐中，當發(fā)動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）