【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雙離合變速箱是一項(xiàng)新的技術(shù)，使用壽命沒(méi)有明確期限，是為了解決傳統(tǒng)手動(dòng)檔換擋時(shí)的動(dòng)力中斷問(wèn)題。

雙離合是最近幾年才流行的，起源于大眾和福特的干式雙離合變速箱。大眾的干式雙離合變速箱剛開(kāi)始問(wèn)題很多，現(xiàn)在來(lái)看，已經(jīng)穩(wěn)定很多。而福特的雙離合變速箱技術(shù)問(wèn)題比較大，基本上已經(jīng)放棄。雙離合變速箱，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是手動(dòng)變速箱外加兩套離合器。在1、3、5、7檔位時(shí)使用一套離合器，2、4、6、R檔位時(shí)使用一套離合器，實(shí)現(xiàn)換擋時(shí)間的縮短，減輕換擋時(shí)的頓挫感。名爵現(xiàn)在的東家就是大眾，在這個(gè)技術(shù)上是資源共享的。而這個(gè)技術(shù)正是名爵帶過(guò)來(lái)的嫁妝，只是名爵很少使用這個(gè)干式雙離合變速箱，大多是1.5T+9AT的動(dòng)力配置。從技術(shù)方面出發(fā)，雙離合變速箱技術(shù)是一項(xiàng)新技術(shù)，優(yōu)點(diǎn)是換擋時(shí)所用時(shí)間減短。但是在使用過(guò)程中，雙離合變速箱油需要較少。變速箱油的減少，會(huì)帶來(lái)離合器過(guò)熱、工作穩(wěn)定性不好等問(wèn)題，最終導(dǎo)致離合器磨損加劇，壽命較短。最后來(lái)看，選擇了雙離合變速箱就要有心理準(zhǔn)備，因?yàn)樗膲勖隙ú粫?huì)比AT變速箱長(zhǎng)。 

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 史麗麗）