【太平洋汽車網(wǎng)】一般的情況時(shí)間長(zhǎng)了，卡鉗上下用于伸縮的那兩個(gè)螺栓生銹導(dǎo)致卡鉗不能良好的回味所致，可以選擇將其拔出，用砂紙打磨后，抹上黃油在裝回原位即可。

輪胎因剎車不能轉(zhuǎn)動(dòng)而對(duì)地面失去摩擦力的時(shí)候，可說(shuō)輪胎已經(jīng)被剎車片“抱死”。如果前輪被抱死，這時(shí)候，任何控制引導(dǎo)汽車行駛方向的功能幾乎等于零，因此方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)和車行方向沒有什么對(duì)應(yīng)的關(guān)系，車子的行進(jìn)方向也就無(wú)從控制；如果后輪先于前輪被抱死，后輪控制車尾行進(jìn)的能力立即消失，這時(shí)阻止車輪向前的力量集中在前輪，而車尾則會(huì)不受控制地扭曲，也即常說(shuō)的“甩尾”，此時(shí)相當(dāng)危險(xiǎn)。

車輛在行駛時(shí)踩剎車，特別是急剎車時(shí)，很容易造成輪胎抱死而打滑，車身極易側(cè)滑、擺頭、甩尾，此時(shí)轉(zhuǎn)方向盤也無(wú)法控制車的方向，而且輪胎與地面由滾動(dòng)摩擦變成滑動(dòng)摩擦，抓地力幾乎消失殆盡。此時(shí)，ABS感應(yīng)到輪胎鎖死后，就會(huì)快速“點(diǎn)放”剎車摩擦片。此舉可解除輪胎的抱死現(xiàn)象，維持輪胎與地面的附著力，駕駛者因而可控制車身方向。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）