【太平洋汽車網(wǎng)】系好安全帶，并確認(rèn)已施加駐車制動(dòng)；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，掛入D擋；松開(kāi)制動(dòng)踏板，然后輕輕踩下油門踏板以使車輛加速。

哈弗F7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.5T版本車型搭載的1.5T GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)均由原國(guó)V車型發(fā)動(dòng)機(jī)的“GW4B15”型升級(jí)為國(guó)VI的“GW4B15A”型，在這一升級(jí)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，在保證國(guó)五和國(guó)六車型動(dòng)力參數(shù)一致的同，技術(shù)人員還通過(guò)零部件的減重和降摩擦等新技術(shù)手段應(yīng)用，使得國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)車型的燃油消耗相比同款國(guó)五車型有望降低約2.08%。哈弗F7的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)則由原國(guó)五車型的GW4C20NT變更為GW4C20B，動(dòng)力方面最大功率和峰值扭矩的數(shù)值提升均較為明顯，車輛的最高車速也由國(guó)五車型的195km/h提升為200km/h。具體來(lái)說(shuō)，GW4C20B與GW4C20NT相比可視為全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力性明顯優(yōu)于GW4C20NT，主應(yīng)用了來(lái)自聯(lián)合電子的350bar電噴系統(tǒng)；采用全新開(kāi)發(fā)的燃燒系統(tǒng)，結(jié)合集成排氣歧管、全新自主電控雙流道增壓器、熱管理模塊等。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）