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        干式油底殼是什么
        

        

        
2019-11-20 18:07:32

作者：zhanghuangbin



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng)】通常干式油底殼系統(tǒng)包括1個高度很低的油底殼、多個回油口 ，1個獨立的多口回油泵 、高壓油泵，也有的和回油泵連在一起，或者直接利用原廠機油泵泵油)、機油箱、機油濾清器、機油冷卻器、溢流閥、驅(qū)動輪、驅(qū)動皮帶以及接口和連接管路。
        自動保存_zhanghuangbin
        干式油底殼有以下優(yōu)勢：
        提高發(fā)動機功率；
        由于干式油底殼的油盤內(nèi)幾乎不存有機油，故發(fā)動機曲軸運轉(zhuǎn)時不存在攪油阻力；加之多級并聯(lián)回油泵增加了曲軸箱內(nèi)的真空度，使曲軸、活塞運動時阻力減小，可以使發(fā)動機的功率有一定的提升。
        增加發(fā)動機潤滑性能；
        由于進入發(fā)動機主油道中的機油來自機油箱，而非直接來自油底殼，因此起潤滑作用的機油質(zhì)量更好，壓力更高，流量更穩(wěn)定，增加了對發(fā)動機的潤滑效果，這一優(yōu)勢在耐久比賽中尤為顯現(xiàn)。
        提高車輛行駛穩(wěn)定性；
        由于干式油底殼的油盤非常低，發(fā)動機的高度隨之降低，進而降低了整車的重心。有的油盤設(shè)計成前低后高的楔形，使發(fā)動機前傾，還可進一步降低重心。重心的降低可以提高車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性，對于需要高速過彎的比賽場合尤為顯著。
        （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）
        

        

        

        

        


        

        



        

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