【太平洋汽車網(wǎng)】在行使過程中，直接將檔把推入“S”檔位即可開啟運(yùn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動模式，騏達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動模式，通常應(yīng)用于爬坡和快速超車時。

日產(chǎn)新騏達(dá)的S檔是汽車的運(yùn)動模式（"S是"sport"的縮寫）。S檔運(yùn)動模式下，變速箱可以自由換檔，超車時可瞬間提高轉(zhuǎn)速，滿足提速需要的動力。高轉(zhuǎn)速行駛，對清理發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳有好處。
汽車在開啟運(yùn)動模式后，電控單元會拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，使車子保持有足夠的扭距，快起快停，這個時候汽車的性能能夠很好體現(xiàn)出來，以前未曾體驗(yàn)過的“推背感”也會隨即而來。除此之外，汽車也會調(diào)節(jié)其他設(shè)置，例如懸掛變硬，支撐力大，油門靈敏度更強(qiáng)，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣增加，同時油耗也會增加。厲害的還會直接改變電子系統(tǒng)和車身形態(tài)，例如關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)和調(diào)節(jié)擾流板。
在這里提醒大家不要經(jīng)常使用運(yùn)動模式。運(yùn)動模式中經(jīng)常出現(xiàn)高轉(zhuǎn)速，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速時噴油量加大，油耗比普通模式多很多。因運(yùn)動模式只是延遲升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必使短時間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大、溫度升高，磨損也會隨之加劇。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）