【太平洋汽車網(wǎng)】glc減震太硬調(diào)節(jié)：在新車磨合期時(shí)，屬于正?，F(xiàn)象；另可降低輪胎胎壓；在允許改裝的條件下，可調(diào)節(jié)減震器的高低和阻尼。

減震器主要是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)（即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象）。

減震器的故障檢驗(yàn)具體如下：

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱時(shí)，則說明減震器的內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時(shí)可加入適當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">潤滑油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油。否則說明減震器失效。

2、用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開，如汽車有2~3次的跳躍，則說明減震器工作良好。

3、當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車振動(dòng)比較劇烈，則說明減震器有問題。

4、拆下減震器并將其直立，及把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，則可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換新的零部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）