【太平洋汽車網(wǎng)】攬勝和攬勝運動版是同平臺打造，主要區(qū)別是運動版長度和高度的尺寸都略小于攬勝，攬勝的視覺感受更大、更穩(wěn)，成熟穩(wěn)重，更有高檔感。

         說攬勝和攬勝運動版是兩款車。路虎想做的是把攬勝運動版做成新的車型，而不是另一款車型的運動版。具體來說區(qū)別呢就在于定位不同。它倆對應(yīng)的是豪華SUV之下的兩個細分市場。攬勝是一種氣勢磅礴，大氣恢弘的長者姿態(tài)，一種莊嚴高貴的感覺。攬勝運動版是一種年輕的豪華，一種充滿動感和活力的姿態(tài)。車價的話，攬勝的起售的車價和最高車價都高于攬勝運動版。

      而運動版則年輕化很多，甩掉了許多“正裝”的束縛感。車頭高度和側(cè)面線條運動版都更低矮流線，但攬勝的厲害也正在這里，仍然是0.34的風阻系數(shù)，并沒有比運動版風阻更大，且因為車頭更高，涉水深度達到900mm，超過攬勝運動版的850mm。攬勝的內(nèi)飾顯然更容易受到商務(wù)人士的歡迎，更多真皮和木紋裝飾的內(nèi)飾奢華閃亮，運動版則低調(diào)很多。最大的區(qū)別是攬勝采用了一個很有創(chuàng)意的變速擋桿，在啟動后，自動升起的圓形擋位轉(zhuǎn)輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）