【太平洋汽車網(wǎng)】機油加多了，飛濺到缸壁上的潤滑油在工作中活塞環(huán)刮不干凈，造成在缸內(nèi)燃燒，形成積炭和油泥，在燃燒不充分的情況下排出的污染物積累到三元催化器上造成堵塞，失效。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的 二氧化碳、水和 氮氣。三元催化器，是安裝在 汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將 汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的 二氧化碳、水和 氮氣。由于這種催化器可同時將 廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元。

三元催化器使用時應(yīng)注意的事項：

1．勿用含鉛汽油。

2．勿長期急速運轉(zhuǎn)(開環(huán)控制狀態(tài))。

3．勿讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽快忽慢。

4．點火時間勿太遲。

5．長時間啟動不著。

6．不要長時間拔出高壓線試火。

7．測量氣缸壓力時，要拔下燃油泵的中控接頭，從而能停止噴油器向氣缸內(nèi)噴油。

8．發(fā)現(xiàn)有氣缸工作不良時，應(yīng)及時停車檢查、排除故障。

9．避免混合氣偏濃的諸多因素，如噴油器關(guān)閉不嚴，燃油壓力調(diào)節(jié)器失效(油壓過高)、氧傳感器失效、 空氣流量傳感器失效等。

10．催化轉(zhuǎn)化器只要正確使用，一般不需要維護，故不要隨便拆卸，如需更換時一定要與發(fā)動機匹配。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）