【太平洋汽車網(wǎng)】汽車的發(fā)動機(jī)平衡軸是用來降低發(fā)動機(jī)的震動的，使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，如果是壞了的話，發(fā)動機(jī)就震動大很多。平衡軸就是用來平衡和減少摩托車發(fā)動機(jī)的振動，以達(dá)到減少發(fā)動機(jī)振動，降低發(fā)動機(jī)的噪音，延長發(fā)動機(jī)使用壽命，提升駕乘者的舒適度的目的。

平衡軸可分為單平衡軸和雙平衡軸兩種。由于單平衡軸結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，因而在單缸和小排量發(fā)動機(jī)中應(yīng)用較為廣泛。而雙平衡軸則采用的是鏈傳動方式帶動兩根平衡軸轉(zhuǎn)動，其中一根平衡軸與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速相同，可以消除發(fā)動機(jī)的一階振動；另一根平衡軸的轉(zhuǎn)速是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的2倍，可以消除發(fā)動機(jī)的二階振動，從而達(dá)到更加理想的減振效果。

由于雙平衡軸的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、成本高、占用發(fā)動機(jī)的空間又相對比大大，因此一般在大排量汽車上較為常用。另外，還有一種雙平衡軸布置方式，就是兩個平衡軸與氣缸中心線成角度對稱布置，旋轉(zhuǎn)方向相反，轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同，用以平衡發(fā)動機(jī)的一階往復(fù)慣性力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）