【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機(jī)負(fù)荷值過大主要是燃燒不正常導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，造成燃燒不正常的原因通常是點火不正常，進(jìn)排氣問題，發(fā)動機(jī)失火等等。

怠速高的原因

1、怠速開關(guān)不閉合故障分析 怠速觸點斷開，ECU便判定發(fā)動機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，此時ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號確定噴油量和噴油時間。而此時發(fā)動機(jī)卻是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，造成混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。

2、當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀，使轉(zhuǎn)速下降；當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過稀信號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉(zhuǎn)速上升。如此反復(fù)，使發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。

3、在怠速工況時開空調(diào)，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，開照燈均會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，為了防止發(fā)動機(jī)因負(fù)荷增大而熄火，ECU會增大供油量來維持發(fā)動機(jī)的平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速觸點斷開，ECU認(rèn)為發(fā)動機(jī)不是處于怠速工況，就不會增大供油量，因而轉(zhuǎn)速沒有提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）