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發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比怎么檢查

2020-11-05 16:25:05 作者：jingchenchen

　　【太平洋汽車網(wǎng)】使用一臺(tái)智能檢測(cè)儀（手持式測(cè)試儀），檢查氧氣傳感器或短期燃油調(diào)整器的電壓。發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比檢查目的是：為了確定故障是空氣燃油混合物過稀還是過濃。

空燃比，是混合氣中空氣與燃料之間的質(zhì)量的比例。一般用每克燃料燃燒時(shí)所消耗的空氣的克數(shù)來表示。

為使廢氣催化率達(dá)到最佳(90%以上)，必然在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中安裝氧傳感器并實(shí)現(xiàn) 閉環(huán)控制，其工作原理是氧傳感器將測(cè)得廢氣中氧的濃度，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后發(fā)送給 ECU，使發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比控制在一個(gè)狹小的、接近理想的區(qū)域內(nèi)(14．7：1)，若空燃比大時(shí)，雖然CO和HC的轉(zhuǎn)化率略有提高，但NOx的轉(zhuǎn)化率急劇下降為20%，因此必須保證最佳的空燃比，實(shí)現(xiàn)最佳的空燃比，關(guān)鍵是要保證氧傳感器工作正常。如果燃油中含鉛、硅就會(huì)造成氧傳感器中毒。此外使用不當(dāng)，還會(huì)造成氧傳感器積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內(nèi)部線路斷脫等故障。氧傳感器的失效會(huì)導(dǎo)致空燃比失準(zhǔn)，排氣狀況惡化，催化轉(zhuǎn)化器效率降低，長時(shí)間會(huì)使催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命降低。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 敬晨晨）

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