【太平洋汽車網(wǎng)】電動(dòng)汽車的鋰電池一般耐低溫性比較好，但在-20度的情況下也會(huì)造成容量降低的情況。鋰電池沒(méi)電時(shí)，繼續(xù)使用易造成過(guò)放電，過(guò)度放電而導(dǎo)致電壓過(guò)低，集流體、活性物資的結(jié)構(gòu)受到一定影響，造成不具備正常的充電。

鋰電池能量密度高，但是受溫度影響更大，寒冷的天氣制約了鋰離子的活性，使得動(dòng)力電池的可使用能量降低，也會(huì)影響日常出行。當(dāng)溫度達(dá)到0度以下就不可以進(jìn)行充電了，在我國(guó)很多嚴(yán)寒的北方地帶，使用電動(dòng)汽車是極為操心的一件事。充不進(jìn)去電、或者放不出來(lái)電。

在為車輛充電時(shí)，會(huì)使得電池組溫度升高，若溫差太大，則會(huì)引起陰陽(yáng)極板上的活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)，從而縮短電池壽命，相對(duì)地，電池溫度太低時(shí)，會(huì)使電池蓄電容量減少，容易過(guò)度放電，進(jìn)而使電池壽命縮短。

由于在為電動(dòng)車充電時(shí)，如果電池溫度低于攝氏0度，則需要先為電池預(yù)熱后才能進(jìn)行充電，這也會(huì)使得充電過(guò)程增長(zhǎng)，不利于電池的保養(yǎng)。

另外，建議在漫漫的冬日里，車主們應(yīng)當(dāng)有意識(shí)地盡量選擇溫度相對(duì)較高的環(huán)境進(jìn)行充電，如各類地下停車場(chǎng)、自家的封閉式車庫(kù)等場(chǎng)所。即便沒(méi)有這樣的充電環(huán)境，也最好選擇在冬季的白天，將愛(ài)車停在有陽(yáng)光直射的地方進(jìn)行充電，這可以延長(zhǎng)電池組的壽命，有效地降低維護(hù)成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）