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        固鉑at3與新款at34s的區(qū)別是什么
        

        

        
2020-11-30 15:13:06

作者：zhangguiye



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】固鉑AT3與新款A(yù)T34S的區(qū)別在于AT34S在AT3的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，濕地操控力上升了15%，濕地剎車(chē)性能上升了5%，輪胎胎面的使用周期增加17%。固鉑AT34S是一款適用于城市SUV的全路況、全季節(jié)、全天候的輪胎，它實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)響應(yīng)的操控、全季牽引力和舒適駕駛感受的完美結(jié)合。
        固鉑at3與新款at34s的區(qū)別是什么
        固鉑AT34S采用全溝底自潔技術(shù)階梯造型可以減少夾石子的概率，還可以保護(hù)胎體免受尖銳物損壞。此外，還采用了雙隔音架橋技術(shù)和水波型水溝技術(shù)，可以在提高抓地力的同時(shí)，最大程度降低輪胎噪音。但是在動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)中，當(dāng)時(shí)速超過(guò)130時(shí)胎噪開(kāi)始變得明顯。
        而固鉑AT3具有均衡的公路及越野性能，采用中心對(duì)稱(chēng)的花紋設(shè)計(jì)，擁有相對(duì)獨(dú)立的大橡膠塊和曲折寬大的主排水溝槽，且胎面上有很多細(xì)小的溝槽，以及中間變節(jié)距的復(fù)合花紋塊，可以有效降低輪胎的噪音。尤其是在城市鋪裝比較好的柏油路上，當(dāng)速度低于80km/h時(shí)，在測(cè)試車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到路面?zhèn)鱽?lái)的噪聲。
        （圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張桂葉）
        

        

        

        

        


        

        



        

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