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        可變懸掛和空氣懸掛實(shí)用嗎
        

        

        
2020-12-08 11:13:20

作者：tanglonglong



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】可變懸掛和空氣懸掛是實(shí)用的。可變懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便適用范圍廣，一般的車(chē)的懸掛都可調(diào)。空氣懸掛是近年來(lái)才出來(lái)的主要用在跑長(zhǎng)途的客車(chē)比如說(shuō)青年客車(chē)，德國(guó)奔馳客車(chē)的懸掛就是空氣懸掛?？諝鈶覓斓暮锰幒芏?，減震效果好。有很多空氣懸掛，還將傳統(tǒng)的底盤(pán)升降技術(shù)融入其中，在高速行駛時(shí)，一定是實(shí)用的。
        可變懸掛和空氣懸掛實(shí)用嗎
        可變懸掛和空氣懸掛實(shí)用的：
        1、空氣懸掛具有很多優(yōu)勢(shì)，最重要的一點(diǎn)就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)；與大多數(shù)轎車(chē)目前采用的傳統(tǒng)的不可變高度的螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)相比，空氣懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)道路的起伏不同調(diào)高或調(diào)低底盤(pán)高度使得車(chē)輛能夠適應(yīng)多種路況條件下的駕駛需求。出于這種設(shè)計(jì)目的；空氣懸掛系統(tǒng)多用于經(jīng)常在惡劣的路況條件下行駛的越野車(chē).上，以保證車(chē)輛能夠順利地通過(guò)泥濘、涉水、砂。石等路面。空氣懸掛系統(tǒng)是一種很先進(jìn)實(shí)用的配置。
        2、可變懸掛應(yīng)該指的是減震器可變阻尼。壓縮阻尼大了，就會(huì)有硬的感覺(jué)，提升操控性能。
        回彈阻尼大了，就會(huì)有反應(yīng)遲鈍的感覺(jué)，偏軟，可以提升乘坐舒適感。壓縮和回彈比值最好在1：3，回彈阻尼永遠(yuǎn)要大于壓縮阻尼，這樣減震器才能發(fā)揮作用。
        （圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 唐龍龍）
        

        

        

        

        


        

        



        

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