【太平洋汽車網(wǎng)】全新雷諾梅甘娜sport250搭載一臺2.0升16氣門渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，在5,500rpm時獲得247bhp最大馬力，340Nm的峰值扭矩在3000rpm時獲得，并且在低至1,900rpm時就能提供八成扭矩。雖然動力輸出非常強悍，但雷諾并沒有以犧牲環(huán)境為代價，尾氣排放可滿足歐洲五號排放標準。

雷諾對這臺直四渦輪增壓發(fā)動機進行了全面改進和調(diào)校，內(nèi)容涉及渦輪增壓系統(tǒng)、連續(xù)可變進氣門正時系統(tǒng)和電控燃油噴射系統(tǒng)。雷諾官方表示該車從靜止加速到100km/h將在6.1秒內(nèi)完成，與雷諾梅甘娜R26R打個平手。

每公里二氧化碳平均排放量為195克，綜合油耗為33.6mpg（約折合為百公里7升）。雷諾還為sport250配備了動力管理系統(tǒng)和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以確保法國鋼炮的主動安全性。此外，雷諾為主動安全系統(tǒng)設(shè)定了三種模式供車主選擇，On，牽引力控制系統(tǒng)和ESP都進入正常工作狀態(tài)；Sport，這兩項控制系統(tǒng)延遲介入，為車主提供適度的發(fā)揮空間；Off，完全關(guān)閉這兩項控制系統(tǒng)。

此外，車主還能調(diào)整油門習(xí)慣（動力輸出隨油門變化而表現(xiàn)出的特點），在Sport模式下，雷諾提供了五種不同的油門設(shè)定，線性、普通、雪地、運動和極端。前懸架的設(shè)計仍能有效減少扭矩轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沿用了上一代梅甘娜RS的設(shè)定，但某些組件已換為更輕巧的鋁合金。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）