【太平洋汽車網(wǎng)】如果車子爆缸，首先在有擋位狀態(tài)下后輪不動(dòng)，拉離合器也動(dòng)不了，啟動(dòng)桿在有無(wú)擋位的情況下都無(wú)法踩下去，就是踩不動(dòng)，電打火只能聽(tīng)見(jiàn)繼電器吱吱響啟動(dòng)電機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。這就是爆缸了的表現(xiàn)。

摩托車爆缸原因

1.機(jī)油問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缺機(jī)油或油道及濾網(wǎng)堵塞、機(jī)油泵損壞等造成的嚴(yán)重機(jī)械故障，就是缸體與活塞及活塞環(huán)因沒(méi)有機(jī)油潤(rùn)滑，高溫摩擦造成熔化粘結(jié)在一起。

2.散熱問(wèn)題：摩托車溫度過(guò)高就會(huì)爆缸，所以摩托車轉(zhuǎn)速不可以太高，否則容易使引擎的工作溫度超過(guò)原先設(shè)計(jì)所能夠承受的溫度。

3.其他問(wèn)題：引擎的進(jìn)排氣系統(tǒng)以及點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整不正確

摩托車爆缸的前兆

1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高，表面溫度超過(guò)90°以上；

2.行車無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)有頓挫感；

3.缸塞摩擦出現(xiàn)異響，隨轉(zhuǎn)速的升高異響的頻率越高。

除了爆缸之外，還有一種摩托車故障稱為“拉缸”。拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞或活塞環(huán)將氣缸工作表面拉出傷痕的現(xiàn)象，它是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種嚴(yán)重故障。

造成拉缸的主要原因

1.發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作使氣缸溫度過(guò)高。

2.活塞或活塞環(huán)與氣缸配合的尺寸不當(dāng)，如間隙過(guò)小等。

3.因活塞或活塞環(huán)材質(zhì)低劣而產(chǎn)生損壞變形。

4.因冷卻系統(tǒng)循環(huán)不暢，缺少潤(rùn)滑油等造成溫度過(guò)高而使氣缸發(fā)生變形，也會(huì)出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。

現(xiàn)在天氣越來(lái)越熱，天氣使爆缸的概率增大。羅西駕駛的世界頂級(jí)車輛，有廠家的頂級(jí)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行維護(hù)，可是在激烈的比賽中依然發(fā)生了爆缸的悲劇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林穎1）