【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】柴油濾芯灌滿(mǎn)油，油水分離器同樣滿(mǎn)油，然后松開(kāi)噴油嘴上高壓油管，松開(kāi)點(diǎn)就行，發(fā)動(dòng)車(chē)，直到有油噴出，合上。啟動(dòng)期間一直按油泵上的手動(dòng)油泵，確保供油充足就可以了。

 空氣泡產(chǎn)生的原因： 

 (1)拆裝油管時(shí)，原本充盈的油管產(chǎn)生滴漏現(xiàn)象，使得油管裝好后里面充滿(mǎn)空氣泡；  

 (2)連接油管時(shí)，由于夾箍沒(méi)夾好，接頭處造成滲漏，形成空氣泡；  

 (3)汽油泵進(jìn)油閥皮碗老化，密封性下降，造成供油壓力不足，不斷形成空氣泡；  

 (4)由于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，形成氣阻產(chǎn)生空氣泡；   

(5)從油箱到汽油泵這一段管路局部存在老化、密封性差，不斷產(chǎn)生空氣泡；

(6)汽油濾清器堵塞或油箱蓋上氣孔被堵塞，造成汽油泵泵油時(shí)形成“真空”，產(chǎn)生空氣泡。   

做油耗檢測(cè)時(shí)必須排除空氣泡，把車(chē)上從油箱到汽油泵的管路“短路”，裝上新的、密封性好的、無(wú)堵塞的油管，用性能較穩(wěn)定的電動(dòng)汽油泵和汽油濾清器代替原車(chē)相應(yīng)部件，減短油泵到傳感器的油管長(zhǎng)度，使油泵到油耗傳感器的阻力大大減小，從而避免了空氣泡對(duì)檢測(cè)結(jié)果的不良影響。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅）