【太平洋汽車網(wǎng)】制動輔助系統(tǒng)(BAS)是在優(yōu)化緊急制動操作過程中車輛的制動能力。系統(tǒng)通過感應制動作用率和大小檢測緊急制動情形，然后對制動器施加最適宜的壓力。這有助于減小制動距離。制動輔助系統(tǒng)(BAS)是對防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的輔助。

它能在快速制動時發(fā)揮最好的效果。要使系統(tǒng)產(chǎn)生最好的效果，您必須在制動過程（務必不要“回抽”制動器）中加連續(xù)制動壓力。不要降低制動踏板壓力，除非不再需要制動。一旦釋放制動踏板，制動輔助系統(tǒng)（BAS）就停用。

在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩剎車時缺乏果斷，制動輔助系統(tǒng)正是針對這一情況而設計，它可以從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況，當駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板，但踩踏力又不足時，此系統(tǒng)便會協(xié)助，并在不到1秒的時間內(nèi)把制動力增至最大，縮短在緊急制動的情況下的剎車距離。

緊急輔助制動系統(tǒng)的介紹如下：

1、遇到在緊急情況時，均不能采取快速、及時的制動措施。雖然車上防抱死制動系統(tǒng)能縮短剎車距離，并能防止車輛在剎車時失控，從而減少了事故發(fā)生的可能性。但是在緊急制動的情況下駕駛員往往由于制動不夠果斷或踩踏力不足而無法快速觸發(fā)ABS浪費了制動時間。

2、剎車輔助系統(tǒng)則針對ABS這一缺陷進行彌補，可以借助油門和制動系統(tǒng)上的感應器，來判斷駕駛者對油門踏板剎車踏板的操作過程，當其偵測到駕駛?cè)撕鋈灰詷O快的速度和力量踩下剎車踏板時，會被判定為需要緊急制動。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃月錦）