怎么判斷活塞裝沒(méi)裝反
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】安裝活塞時(shí),需要關(guān)注活塞頂部的凹槽及各種標(biāo)記,頂部設(shè)有非對(duì)稱(chēng)凹槽的活塞,將凹槽與進(jìn)氣門(mén)相對(duì)應(yīng)是一種簡(jiǎn)便的判斷方法?;钊R?jiàn)的標(biāo)記方式是箭頭和EXH,箭頭指向發(fā)動(dòng)機(jī)前部,即安裝有曲軸皮帶輪的一側(cè),EXH代表排氣,即此處是為排氣門(mén)設(shè)置的凹槽。
活塞是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件,基本結(jié)構(gòu)可分為頂部、頭部和裙部?;钊敳渴墙M成燃燒室的主要部分,其形狀與所選用的燃燒室形式有關(guān),汽油機(jī)多采用平頂活塞,其優(yōu)點(diǎn)是吸熱面積小。柴油機(jī)活塞頂部常常有各種各樣的凹坑,其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機(jī)的混合氣形成與燃燒的要求相適應(yīng)。
為了增加密封性和布油,活塞環(huán)的截面不是矩形的,而是梯形、桶形的,甚至有切口或者缺口,這自然就認(rèn)方向了。一般的,內(nèi)切口向下,外切口向上。四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī),裝反了一般都可以裝得上去,只是動(dòng)力不足,潤(rùn)滑油消耗快,發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降甚至迅速損壞。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曹博)
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