汽車斷電器的作用是周期性地接通和斷開初級電路，以使次級電路中感應(yīng)出高壓電。它的主要部分是一對觸點(diǎn)。一個(gè)是固定的，另一個(gè)是活動的。這兩個(gè)觸點(diǎn)一般時(shí)間是閉合的，活動觸點(diǎn)隨發(fā)動機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)動而開合。

　　斷電器是蓄電池點(diǎn)火系的重要組成部分，斷電器觸點(diǎn)的斷開、閉合，使點(diǎn)火線圈初級電路切斷或接通，由于電磁感應(yīng)而使點(diǎn)火線圈的次級感應(yīng)出高壓。斷電器的作用在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)利用凸輪的控制，定時(shí)、定點(diǎn)使其觸點(diǎn)斷開或閉合，接通和切斷點(diǎn)火線圈中的低壓電流，使次級線圈感應(yīng)出高壓電，并將高壓電通過高壓線到火花塞中心極上產(chǎn)生高壓電火花，點(diǎn)燃發(fā)動機(jī)內(nèi)的可燃混合氣。

　　斷電器的閉合時(shí)間較長，初級線圈中通過的電流就增加，為了減少不必要的電流消耗，點(diǎn)火線圈的初級線路中都裝有附加電阻器，這種電阻器當(dāng)通過的電流增加時(shí)會發(fā)熱而電阻增加，因此就節(jié)制了通過的電流。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）