【太平洋汽車網(wǎng)】在汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的通信過程中，協(xié)議的功能是控制并指導(dǎo)兩個對話實體的對話過程，發(fā)現(xiàn)對話過程中的差錯并確定相應(yīng)的處理方法。車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的大多數(shù)協(xié)議都是專用的，用于特定的目的，所以各協(xié)議的功能是不一樣的，但是，有一些公共的功能是大多數(shù)協(xié)議都具有的。

　　協(xié)議的功能是控制并指導(dǎo)兩個對話實體的對話過程，發(fā)現(xiàn)對話過程中的差錯并確定相應(yīng)的處理方法。這些功能歸納起來主要是差錯的檢測與糾正、分塊與重裝、排序及流量控制4個方面。

　　1、差錯的檢測與糾正。車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中作為通信傳輸?shù)膮f(xié)議通常使用“應(yīng)答一重發(fā)”與循環(huán)冗余檢驗等方式進行差錯的檢測與糾正；而對于應(yīng)用的協(xié)議通常采用重新同步、恢復(fù)及托付等更換為高級的方法來進行差錯的檢測與糾正。

　　2、分塊與重裝。由于協(xié)議控制進行傳送的數(shù)據(jù)長度有一定的限制，故參加交換的數(shù)據(jù)都要求有一定的格式。為了滿足這一要求，就需要對實際應(yīng)用中的數(shù)據(jù)進行相應(yīng)的加工，使之符合協(xié)議交換時的格式要求，只有這樣才能應(yīng)用協(xié)議進行數(shù)據(jù)交換。分塊與重裝就是這種加工 處理的操作過程。分塊操作是將大的數(shù)據(jù)劃 分為若干個小塊；重裝操作則是將劃分的小塊數(shù)據(jù)重新組合復(fù)原。

　　3、排序。實際上就是將發(fā)送出去的數(shù)據(jù)進行編號以標出它們的順序，通過排序，可以實現(xiàn)按序傳遞，達到信息流控制與差錯控制等目的。

　　4、流量控制。流量控制是通過限制發(fā)送的數(shù)據(jù)量或速率，因此就可以防止數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）