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        駐車制動腳剎和電子有什么區(qū)別
        

        

        
2021-03-30 09:46:29

作者：選車小哥



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng)】電子手剎其實是傳統(tǒng)手剎和腳剎的升級，駐車制動原理還是一樣的，只不過是通過電動的形式以按鈕P代替了手拉和腳踩的動作。電子手剎雖然邏輯上并不復雜，不過成本略高，維修也比較麻煩，而且電子手剎是無法做甩尾動作的。
        　　常見的電子手剎有拉索式與卡鉗式兩種。
        　　拉索式手剎與傳統(tǒng)機械手剎結(jié)構(gòu)差別不大，都是制動蹄式，只是把手動改為電動。
        　　卡鉗式取消了傳統(tǒng)的鋼索拉鎖結(jié)構(gòu)，將電機整合在制動卡鉗上，并通過電子線路實現(xiàn)鎖止制動盤，達到駐車目的。
        　　電子手剎延伸到自動駐車功能，可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，當需要解除靜止狀態(tài)，也只需輕點油門即可解除制動。腳剎和手剎的運用原理是相同的，只但是換了種方式，用腳來解放雙手，它的位置大多數(shù)在司機左腳踏板旁邊，形狀有點像右腳邊縮小版的制動踏板，腳剎同樣一定不要用力太大去踩死，這樣子才可以延長壽命。
        （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）
        

        

        

        

        


        

        



        

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