【太平洋汽車網(wǎng)】拖擋，就是該減擋的時(shí)候未減擋，造成速度與擋位不匹配。拖擋會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重超負(fù)載，發(fā)動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)甚至整車劇烈抖動，并伴有不正常響聲。如果是柴油發(fā)動機(jī)，排氣管會冒黑煙，對車輛、發(fā)動機(jī)的損傷、沖擊很大。

　　很多人特別是新手，在駕車時(shí)有拖擋的習(xí)慣，不是根據(jù)速度和路況選用合適的擋位，而是為了省事，長時(shí)間使用一個(gè)擋位，還以為這樣可以省油。其實(shí)根據(jù)節(jié)油原理，是否省油與車輛是否處在最佳工況有關(guān)。一般來說，使用的擋位越低，節(jié)氣門開度越小，功率利用率越差，耗油就越高。只要條件許可，應(yīng)盡量使用高擋，保持中速行駛。若車輛經(jīng)常在高擋位拖擋行駛，則可能對車輛造成損害。

　　1、由發(fā)動機(jī)的負(fù)荷特性可知，節(jié)氣門開度小時(shí)，發(fā)動機(jī)負(fù)荷率低，油耗高。

　　2、車輛經(jīng)常處在拖擋行駛的狀態(tài)下，其離合器、變速器、傳動軸、差速器等傳動機(jī)件，由于連續(xù)不斷地沖擊，會導(dǎo)致提前損壞，縮短使用壽命。同時(shí)，拖擋時(shí)發(fā)出的噪聲還會使乘客難以忍受。

　　3、拖擋行駛，當(dāng)遇到緊急情況需立即提速越過障礙時(shí)，雖將油門踩下，速度卻不能馬上提起來，這就可能造成被動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）