【太平洋汽車網(wǎng)】在結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，可能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)體懸出面過大，或跨度過大的情況，在這樣的情況下，結(jié)構(gòu)件本身的連接面能承受的負(fù)荷量有限，則在兩結(jié)合體的公共垂直面上增加一塊加強板，俗稱加強肋（在工程上念筋）、汽車加強筋不是固定哪一個地方。主要看設(shè)計的。

　　加強筋有效地如“工”字鐵般增加產(chǎn)品的剛性和強度而無需大幅增加產(chǎn)品切面面積，但沒有如“工”字鐵般出現(xiàn)倒扣難於成型的形狀問題，對一些經(jīng)常受到壓力、扭力、彎曲的塑膠產(chǎn)品尤其適用。加強筋（加強肋）在塑膠部件上是不可或缺的功能部分。

　　此外，加強筋更可充當(dāng)內(nèi)部流道，有助模腔充填，對幫助塑料流入部件的支節(jié)部分很大的作用。為確保塑件制品的強度和剛度，又不致使塑件的壁增厚，而在塑件的適當(dāng)部位設(shè)置加強筋，不僅可以避免塑件的變形，在某些情況下，加強筋還可以改善塑件成型中的塑料流動情況。

　　為了增加塑件的強度和剛性，寧可增加加強筋的數(shù)量，而不增加其壁厚。加強筋最簡單的形狀是一條長方形的柱體附在產(chǎn)品的表面上，不過為了滿足一些生產(chǎn)上或結(jié)構(gòu)上的考慮，加強筋的形狀及尺寸須要進(jìn)行改變。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）