【太平洋汽車網(wǎng)】關(guān)于L型電控燃油噴射系統(tǒng)到解釋：此系統(tǒng)是利用空氣流量計(jì)直接測量發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，電腦不必進(jìn)行推算，即可根據(jù)空氣流量計(jì)信號計(jì)算與該空氣量相應(yīng)的噴油量。

　　L型電控燃油噴射系統(tǒng)是利用空氣流量計(jì)直接測量發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，電腦不必進(jìn)行推算，即可根據(jù)空氣流量計(jì)信號計(jì)算與該空氣量相應(yīng)的噴油量。

　　L型電控燃油噴射系統(tǒng)利用空氣流星計(jì)直接測量發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，ECU不必進(jìn)行推算，即可根據(jù)空氣流計(jì)信號計(jì)算與該空氣量相應(yīng)的噴油量，故對混合氣濃度的控制更精確。工作原理：流量感應(yīng)式汽油噴射系統(tǒng)是采用空氣流量計(jì)直接測量發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，電腦不必進(jìn)行推算，即可根據(jù)空氣流量計(jì)信號計(jì)算與該空氣量相應(yīng)的噴油量。D型系統(tǒng)通過檢測進(jìn)氣歧管的真空度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來確定發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，由ECU根據(jù)進(jìn)氣管確定噴油量。L型系統(tǒng)是采用空氣流量計(jì)直接測量發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，因此控制精度要比D型系統(tǒng)更高。L型系統(tǒng)控制方法又稱為質(zhì)量流量控制法，大部分結(jié)構(gòu)與D型系統(tǒng)相似。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）