【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】首先要明確一點(diǎn)：考側(cè)方位停車(chē)的過(guò)程中，車(chē)可以在中途稍有停頓(即不走，當(dāng)然不能夠長(zhǎng)時(shí)間不走)，但是不能熄火。此外，要想車(chē)子順利入位，車(chē)速一定要夠慢。離合高低的把控應(yīng)視行車(chē)阻力大小而定，阻力大時(shí)離合要高，阻力小時(shí)離合要低。以此來(lái)控制車(chē)速。

　　無(wú)法控制車(chē)速的原因：1、手腳聯(lián)動(dòng)配合不好；在“打方向”與“踩離合”同時(shí)進(jìn)行的時(shí)候，存在“顧上不顧下”的情況；在打方向時(shí)，注意力集中在了手上，沒(méi)有兼顧腳上（離合）——離合那邊松了，因而車(chē)速變快了。側(cè)方位停車(chē)熄火的過(guò)程一般都是在這樣的情況下出現(xiàn)的：離合太高了車(chē)速過(guò)快時(shí)，向下壓一點(diǎn)離合，結(jié)果往往壓得稍多了一點(diǎn)，車(chē)子不走了，又再一抬離合的時(shí)候就熄火了。

　　2、離合的 “高低”掌控，應(yīng)是動(dòng)態(tài)變化著的，而不應(yīng)是恒定不動(dòng)；車(chē)子的行進(jìn)阻力，是呈動(dòng)態(tài)變化著的，而非恒定。通過(guò)離合控制車(chē)速，就是要根據(jù)行車(chē)阻力的大小、動(dòng)態(tài)掌控離合的高低，以使車(chē)速盡量保持平穩(wěn)。就是說(shuō)，為達(dá)到平穩(wěn)車(chē)速的目的，離合的高低必須是 “變動(dòng)”的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）