【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】18款福特銳界自動(dòng)變速箱（6AT）型號(hào)為8F35，屬于豐田愛(ài)信品牌。福特銳界自動(dòng)變速箱（8AT）型號(hào)：8F35搭載年款：2020款搭載車(chē)型：福特銳界、福特金牛座、福特?？怂?/a>。

　　福特銳界自動(dòng)變速箱（8AT）型號(hào)：8F35搭載年款：2020款搭載車(chē)型：福特銳界、福特金牛座、福特?？怂?。

　　自動(dòng)變速箱從最開(kāi)始的3AT慢慢進(jìn)化到現(xiàn)在8AT，變速箱檔位增多帶來(lái)的好處車(chē)廠是有目共睹。在排放和油耗要求越來(lái)越嚴(yán)格的今天，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)潛力似乎已被用盡，因此各大廠紛紛展開(kāi)了以變速箱為中心的“軍備競(jìng)賽”。

　　比起6AT變速箱，8AT需要在其內(nèi)部增加一組行星齒輪和兩組離合器，因此理論上體積肯定有所增加。但是通用的工程師采用了很巧妙的方式，就是優(yōu)化其他部件的體積來(lái)抵消掉增加的體積。正因?yàn)轶w積的縮小，這臺(tái)8AT才能被塞進(jìn)橫置布局車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。

　　平順性上的努力：檔位變多的情況下，平順性一定不能受到影響。通用8AT在技術(shù)上借鑒了6AT上的shift by shift的換擋策略。其實(shí)就是在升檔或降檔的過(guò)程中，都是旁邊的兩個(gè)檔位先處于半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)，這樣在換擋時(shí)就能做到很好的平順性和響應(yīng)性。

　　優(yōu)化后的液力變矩器：通用8AT上的液力變矩器的行程較長(zhǎng)，并且能在高速時(shí)直接鎖止以增加傳動(dòng)效率，從而在高速時(shí)能更省油。采用長(zhǎng)行程液力變矩器還能提升NVH性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）