【太平洋汽車網(wǎng)】可以，但是怠速充電效果并不好。發(fā)動機啟動后，發(fā)電機發(fā)出的電，除了供應車輛本身用電，剩余的電流不多，起碼要發(fā)動機轉(zhuǎn)速上了2000多轉(zhuǎn)后電流才會足一些，所以不建議怠速充電。

　　可以，但是怠速充電效果并不好。發(fā)動機啟動后，發(fā)電機發(fā)出的電，除了供應車輛本身用電，剩余的電流不多，起碼要發(fā)動機轉(zhuǎn)速上了2000多轉(zhuǎn)后電流才會足一些，所以不建議怠速充電。

　　汽車在運行時都會通過發(fā)電機給電瓶充電，所以很少會有需要專門充電的時候，但是如果意外造成電瓶虧電嚴重，那么要及時充電，不能只靠汽車本身充電，一般來講，汽車發(fā)動機停止后，車內(nèi)相關設備的開關要及時關閉，否則都會造成電瓶虧電嚴重。

　　汽車在怠速運轉(zhuǎn)時，是可以給電瓶充電的。不過提供的功率估計只有60%左右。如果你怠速用大功率電器時，會從主電瓶拉電過來。

　　汽車發(fā)電機的轉(zhuǎn)速一般是發(fā)動機轉(zhuǎn)速的2.5~3倍。假如汽車的怠速轉(zhuǎn)速是800轉(zhuǎn)/分鐘，正常的發(fā)電機在1000轉(zhuǎn)/分鐘左右即可發(fā)出12V以上的電壓 ，并且隨著轉(zhuǎn)速的提高，發(fā)出的電壓也越來越高，在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右時，發(fā)出的電壓已經(jīng)高達14~15V了，這個電壓給電瓶充電是沒有任何問題的。

　　當轉(zhuǎn)速高的時候調(diào)節(jié)器就減少勵磁電流減少磁場強度防止電壓過高燒壞電池。有了調(diào)節(jié)器和勵磁線圈就可以調(diào)節(jié)發(fā)電機輸出電壓的穩(wěn)定?，F(xiàn)在的調(diào)節(jié)器都是集成電路控制的。以前那種老解放靠離心力來機械調(diào)節(jié)勵磁線圈電流的，主要是防止高轉(zhuǎn)速時電壓過高的。所以在怠速時會充不進電。這種發(fā)電機早淘汰N年了，所以現(xiàn)在的車子怠速肯定可以充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）