【太平洋汽車網(wǎng)】起步輔助系統(tǒng)的作用是防止汽車后溜。在擁堵路段只需松開剎車踏板，便可蠕動行駛；同時在坡陡路段，配合坡道起步輔助系統(tǒng)，當車輛處在坡道時，松開剎車，車輛仍保持剎車狀態(tài)2秒左右，駕駛員有足夠的時間去控制油門踏板起步，避免發(fā)生明顯的溜車情況。

　　起步輔助系統(tǒng)作用是防止汽車后溜。在擁堵路段只需松開剎車踏板，便可蠕動行駛；同時在坡起路段，配合坡道起步輔助系統(tǒng)，當車輛處在坡道時，松開剎車，車輛仍保持剎車狀態(tài)2秒左右，駕駛員有足夠的時間去控制油門踏板起步，避免發(fā)生明顯的溜車情況。

　　起步輔助系統(tǒng)，是在ESP系統(tǒng)基礎上衍生開發(fā)出來的一種功能。它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動幾秒。這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造成事故，并且還不會讓駕車者感到手忙腳亂，讓車輛在坡路上很容易地起動，就像在平路上一樣。

　　起步輔助系統(tǒng)的原理是：當車輛處于坡道上，制動后再起動時，由于重力的關系，車輛會發(fā)生倒溜的風險，存在與后車碰撞的可能性。而起步輔助系統(tǒng)能讓車輛在坡度起步時，腳離開剎車踏板正去踩油門的那一剎那，起步輔助系統(tǒng)會自動地保持剎車油壓2、3秒，就相當于剎車還是被踩著的狀態(tài)，所以車就不會往下溜。當腳踩下油門了，HAC對剎車的控制就自動結束了，而且不是一下就卸掉全部剎車力量，是逐步地減小剎車力量，在隨著駕駛員輕踩油門后，車輛穩(wěn)穩(wěn)地起步。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）