【太平洋汽車網(wǎng)】北汽昌河q25的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。北汽昌河q25的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有116馬力和148牛米的最大扭矩。

　　北汽昌河q25是一款小型suv，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

　　麥弗遜懸架是比較常見的獨立懸架，扭力梁懸架是比較常見的非獨立懸架。

　　獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何運動干涉的。

　　非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，所以使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有運動干涉的，這也是獨立懸架的舒適性和操控性要比非獨立懸架更好的原因。

　　對于小型suv來說，后面是沒有足夠的空間用來安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜占用空間大的獨立懸架的，所以大部分小型suv的后懸架都會使用扭力梁懸架。

　　后懸架使用扭力梁還可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

　　麥弗遜懸架是一種應(yīng)用比較廣泛的獨立懸架，大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡單。

　　麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間的。

　　所以很多前橫置發(fā)動機(jī)的汽車都會使用麥弗遜懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）