【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)的正常高壓壓力應(yīng)為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應(yīng)在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。

　　對(duì)于汽車的空調(diào)不知道大家了解多少，最近就有朋友問小編。汽車的空調(diào)壓力應(yīng)該在多少才算正常呢？這個(gè)問題聽起來(lái)似乎很專業(yè)，看完小編下面的總結(jié)你就知道了。

　　汽車空調(diào)的正常高壓壓力應(yīng)為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in

　　2）；正常的低壓壓力應(yīng)在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in

　　2）之間。如果低壓壓力高出或低于此范圍，都說(shuō)明是膨脹閥調(diào)節(jié)不正常。壓縮機(jī)如有問題不在此范疇。

　　測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)的高低壓壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)境溫度在35°C時(shí)測(cè)量為準(zhǔn)。

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加大油門時(shí)，所測(cè)量的低壓壓力應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而降低，轉(zhuǎn)速越快，壓力下降的也越多（快）。則說(shuō)明壓縮機(jī)的性能良好，反之說(shuō)明壓縮機(jī)有故障。

　　用壓力表檢查汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障，一般分壓縮機(jī)停止和運(yùn)轉(zhuǎn)兩種狀態(tài)。

　　在壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)10h以上后，壓縮機(jī)的高低壓應(yīng)為同一數(shù)值，如果高低壓所顯示的數(shù)值不相等，說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)部有堵塞，應(yīng)對(duì)膨脹閥，儲(chǔ)液瓶及管路部分進(jìn)行檢查。

　　當(dāng)壓縮機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500—2000r/min，啟動(dòng)空調(diào)使壓縮機(jī)工作，一般情況下，低壓側(cè)壓力約為150—250kpa，高壓側(cè)壓力約為1400—1600kpa。如果壓力指示與正常值不符，則可按照如下方法進(jìn)行故障診斷。

　　1.高低壓表的指示同時(shí)比正常值低。這可能是因?yàn)橹评鋭┎蛔悖瑱z查時(shí)，可發(fā)現(xiàn)高壓管微熱，低壓管微冷，但溫差不大，從視液鏡中可以觀察到每隔1-2s就有氣泡出現(xiàn)。這時(shí)應(yīng)檢查有無(wú)泄漏點(diǎn)，補(bǔ)漏后再補(bǔ)足制冷劑。

　　2.低壓表比正常值低很多。這時(shí)，視鏡內(nèi)可見模糊霧流，高低壓無(wú)溫差，冷氣不冷，說(shuō)明制冷劑嚴(yán)重泄露。

　　3.低壓表指示接近零，高壓表指示比正常值低。這時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)常表現(xiàn)為出風(fēng)不冷，膨脹閥前后的管路結(jié)霜。其原因，一方面可能是膨脹閥結(jié)霜堵塞，使得制冷劑在系統(tǒng)中無(wú)法循環(huán)，此時(shí)應(yīng)反復(fù)抽真空，重新添加制冷劑；另一方面可能是膨脹閥感溫包損壞，造成膨脹閥未開啟，此時(shí)應(yīng)檢查感溫包。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）