【太平洋汽車網(wǎng)】吉利博越是有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的，博越發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部采用了一塊護(hù)板把發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部完全包裹起來，這樣對(duì)于優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能以及避免泥沙等污物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙是有好處的。

　　底盤排氣隔熱措施斷斷續(xù)續(xù)，并不完整。相比老款，油箱部分增加了纖維材護(hù)板。底盤也是選擇性噴涂，并不完整。

　　前懸架麥弗遜前副車架與老款博越一樣，都是全框式結(jié)構(gòu)。這輛吉利博越PRO與老款博越在底盤方面，并沒有什么本質(zhì)區(qū)別。

　　除了將原先的DSI變速箱更換成了領(lǐng)克7速雙離合，并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，低配置車型新增了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其余方面基本上還是延續(xù)了老款的結(jié)構(gòu)。也就是說，博越PRO其實(shí)并非真正意義上的“升級(jí)換代”。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的作用是保持發(fā)動(dòng)機(jī)倉清潔，防止路面積水灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉。防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樯呈参锴脫舭l(fā)動(dòng)機(jī)這種現(xiàn)象。

　　短時(shí)間內(nèi)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的影響，但時(shí)間長了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有影響的，還可以防止凹凸不平路面及硬物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的刮碰。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）