【太平洋汽車網(wǎng)】方向盤按鍵找車輛設(shè)置，牽引力控制關(guān)閉就是防滑關(guān)閉。有的配置是在中控設(shè)置里，最低配沒(méi)有防滑開(kāi)關(guān)。車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）、驅(qū)動(dòng)輪防滑系統(tǒng)（ASR）、車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）等，這些都是汽車防側(cè)滑系統(tǒng)的衍生，其中防側(cè)滑系統(tǒng)的最高形式就是ESP。

　　方向盤按鍵找車輛設(shè)置，牽引力控制關(guān)閉就是防滑關(guān)閉。有的配置是在中控設(shè)置里，最低配沒(méi)有防滑開(kāi)關(guān)。

　　車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）、驅(qū)動(dòng)輪防滑系統(tǒng)（ASR）、車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）等，這些都是汽車防側(cè)滑系統(tǒng)的衍生，其中防側(cè)滑系統(tǒng)的最高形式就是ESP。ESP的主要作用是對(duì)車輛縱向和橫向穩(wěn)定性進(jìn)行控制，保證車輛按照駕駛員的意識(shí)行駛。由于ESP是默認(rèn)開(kāi)啟的，說(shuō)明在正常行駛狀態(tài)下都要讓ESP保持開(kāi)啟狀態(tài)。在一定的路面條件和車輛負(fù)載條件下，車輪能夠提供的最大附著力為定值，即在極限情況下，車輪受到的縱向力（沿車輪滾動(dòng)方向）與側(cè)向力（垂直車輪滾動(dòng)方向）為此消彼長(zhǎng)關(guān)系。電子穩(wěn)定程序可分別控制各輪的縱向的制動(dòng)力，從而對(duì)側(cè)向力施加影響，從而提高車輛的操控性能。當(dāng)縱向力達(dá)到極值時(shí)（比如車輪抱死），側(cè)向力即為0，此時(shí)車輛的橫向運(yùn)動(dòng)將不受控制，即發(fā)生側(cè)滑，此時(shí)可能無(wú)法按司機(jī)的意愿進(jìn)行變道或者轉(zhuǎn)彎。電子穩(wěn)定程序可以檢測(cè)并預(yù)防車輛側(cè)滑，當(dāng)電子穩(wěn)定程序檢測(cè)到車輛將要失控，它會(huì)向特定的車輪施加制動(dòng)力從而幫助車輛按照駕駛者期望的方向前進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）