【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪q5l2.0t的最大馬力230匹，峰值扭矩為350牛米的2.0T引擎，因為全時四驅和ZF8AT高級自動變速箱，因而老Q5能夠做到無比暢順的換擋和加速推背力，全時四驅+8AT的超強三大件組合。

　　市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，奧迪目前在中國市場最強力的銷量支柱已經(jīng)不是老官車奧迪A6L，也不是B級豪車之奧迪A4L，相反卻是改用7速雙離合變速箱的奧迪Q5L。而奧迪Q5L相對于老款Q5直接取消了大眾集團的第二代EA888發(fā)動機，老款8AT時代的奧迪Q5全系一視同仁，都是采用同樣一臺最大馬力230匹，峰值扭矩為350牛米的2.0T引擎，因為全時四驅和ZF 8AT高級自動變速箱，因而老Q5能夠做到無比暢順的換擋和加速推背力，全系都是可以7.2秒破百！全時四驅+8AT的超強三大件組合，成就了老款奧迪Q5的神話：曾經(jīng)在華一度連續(xù)三年加價銷售，依舊還是合資中型豪華SUV市場的銷量冠軍！

　　動力方面，全新一代奧迪Q5L搭載了第三代EA888 2.0T發(fā)動機，分為高低功率兩個版本，參數(shù)分別為190馬力和252馬力。全新的7速雙離合變速箱取代了原來的8AT變速箱，在換擋邏輯以及響應速度方面均有提升。作為國內(nèi)豪華品牌中型SUV的先行者，奧迪Q5在國內(nèi)的受歡迎程度想必從每個月的銷量就能看出，即使已經(jīng)到了生命周期的末端，依然“霸占”每月豪華中型SUV排行榜首位位置。而全新一代奧迪Q5L則將加長玩到極致，一舉將軸距加長到了2902mm，從而帶來相比同級更寬敞的后排空間，補齊了上代車型后排空間的短板。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）