【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】本田皓影有運(yùn)動(dòng)模式。本田皓影有經(jīng)濟(jì)、純電、自動(dòng)、低擋和運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式。在擋把或按下中控附近的按鈕時(shí)，就能進(jìn)行模式的切換了。皓影還搭載了CR-V全系沒(méi)有的235/55 R19米其林LS3輪轂，主打干濕地抓地力和低滾阻；而CR-V上的米其林浩悅3則偏向于靜音和舒適性。

　　在能耗上，廣汽威蘭達(dá)已經(jīng)做到了同級(jí)別領(lǐng)先的水平，它值得競(jìng)爭(zhēng)者和模仿者學(xué)習(xí)的地方之一，當(dāng)然不僅僅于此，廣汽豐田威蘭達(dá)雙擎版四驅(qū)車(chē)型實(shí)測(cè)百公里加速為8.32秒，在同級(jí)別SUV中動(dòng)力也進(jìn)入一流水平，即便在上大坡的時(shí)候，也能踩著剎車(chē)往上爬。

　　而且它和本田皓影相比還有一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)，就是節(jié)能、舒適和運(yùn)動(dòng)模式有著非常明顯的區(qū)分，而本田皓影從節(jié)能模式切換到運(yùn)動(dòng)模式，給人感覺(jué)性能上的變化并不大，而且此前在一次威蘭達(dá)和皓影的對(duì)撞測(cè)試上，皓影也沒(méi)有威蘭達(dá)兇，在碰撞之后損毀程度遠(yuǎn)高于威蘭達(dá)。

　　事實(shí)上，作為設(shè)計(jì)更年輕，同時(shí)配置清單也更入流的一款SUV，皓影獲得比姊妹CR-V更高的關(guān)注度完全是情理之中的事。只是歸根到底，作為一臺(tái)車(chē)，它開(kāi)起來(lái)的質(zhì)感究竟如何？今天本文就將重點(diǎn)放到動(dòng)態(tài)體驗(yàn)上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）